Elektrické kolobežky 500 W predstavujú ideálne spojenie výkonu, komfortu a ceny pre každodenné presuny po meste aj po okrajoch s miernym stúpaním. Nominálny výkon 500 W prináša svižné rozjazdy, istotu pri predbiehaní a stabilný ťah aj pri vyššej hmotnosti jazdca. Vďaka tomu sú vhodné pre začiatočníkov aj skúsenejších používateľov, ktorí chcú rýchlo a pohodlne zvládnuť cestu do práce, školy či na krúžky bez hľadania parkovania.
V tejto triede sa najčastejšie stretávame s batériami 36–48 V a kapacitami, ktoré v reálnych podmienkach prinášajú dojazd približne 25–50 km podľa štýlu jazdy, profilu trasy a teploty. 500 W motory si poradia s bežnými stúpaniami, udržiavajú vyššiu cestovnú rýchlosť a pri špičkovom zaťažení ponúkajú solídnu rezervu. Aj keď konštrukčne zvládnu svižnú jazdu, v premávke sa vždy riaďte platnými pravidlami a podmienkami miestnej samosprávy.
Dôležitá je aj výbava: dvojité brzdy (mechanické kotúčové alebo bubnové) často dopĺňa elektronická rekuperačná brzda pre kratšiu brzdnú dráhu a úsporu energie. Pneumatiky 8,5–10″ – dušové alebo bezdušové – zvyšujú komfort a priľnavosť na dlažbe aj asfalte. Praktické sú tiež svetlá, odrazky, IP ochrana (napr. IP54) a rýchloskladací mechanizmus; hmotnosť býva spravidla 16–25 kg, takže prenášanie po schodoch či do MHD je stále zvládnuteľné. Pre slovenské počasie oceníte odolnejšie blatníky a spoľahlivý servis s dostupnými náhradnými dielmi.
Kľúčové výhody
Výkon 500 W pre istotu v stúpaniach a dynamické rozjazdy.
Vyvážený pomer cena/výkon vhodný pre mesto aj prímestské presuny.
Dojazd 25–50 km v závislosti od jazdy, terénu a teploty.
Bezpečné brzdy s elektronickou podporou a kvalitné osvetlenie.
Komfortné pneumatiky 8,5–10″ a často aj odpruženie pre nerovnosti.
Skladnosť vďaka pevnému, rýchlemu mechanizmu skladania.
Ako vybrať
Motor a regulácia: sledujte nominálny výkon 500 W a špičkové hodnoty; plynulé nastavenie výkonu uľahčí jazdu v meste.
Batéria (Wh): väčšia kapacita = dlhší dojazd; porovnávajte Wh, nielen V alebo Ah.
Brzdy a kolesá: kotúč/bubon + elektronická brzda; širšie 10″ plášte zlepšia komfort a adhéziu.
Hmotnosť a nosnosť: skontrolujte deklarovanú nosnosť a rozmer dosky; dôležité pre vyšších či ťažších jazdcov.
Odolnosť a IP: minimálne IP54 na jemný dážď; kvalitný rám a pánt bez vôle.
Výbava a servis: svetlá, blatníky, aplikácia, záruka a dostupnosť dielov na SK.
Pre mestských jazdcov, ktorí chcú svižný presun bez kompromisov v pohodlí; zvládne aj stúpania a je vhodná pre začiatočníkov aj pokročilých používateľov.
V bežnej prevádzke rátajte s približne 25–50 km podľa hmotnosti jazdca, terénu, rýchlosti a teploty; v zime je dojazd spravidla nižší.
Áno, 500 W poskytuje stabilný ťah do bežných stúpaní; pre veľmi prudké úseky pomôže nižší prevod v regulácii, správny tlak v pneumatikách a rozumné tempo.
Modely s ochranou minimálne IP54 zvládnu jemné mrholenie, vyhýbajte sa však hlbokým mlákam a pravidelne ošetrujte ložiská a konektory.
Konštrukčne býva vyššia, no v premávke sa vždy riaďte platnými pravidlami a podmienkami používania v SR a vo vašom meste.
Elektrické kolobežky 500 W predstavujú ideálne spojenie výkonu, komfortu a ceny pre každodenné presuny po meste aj po okrajoch s miernym stúpaním. Nominálny výkon 500 W prináša svižné rozjazdy, istotu pri predbiehaní a stabilný ťah aj pri vyššej hmotnosti jazdca. Vďaka tomu sú vhodné pre začiatočníkov aj skúsenejších používateľov, ktorí chcú rýchlo a pohodlne zvládnuť cestu do práce, školy či na krúžky bez hľadania parkovania.
V tejto triede sa najčastejšie stretávame s batériami 36–48 V a kapacitami, ktoré v reálnych podmienkach prinášajú dojazd približne 25–50 km podľa štýlu jazdy, profilu trasy a teploty. 500 W motory si poradia s bežnými stúpaniami, udržiavajú vyššiu cestovnú rýchlosť a pri špičkovom zaťažení ponúkajú solídnu rezervu. Aj keď konštrukčne zvládnu svižnú jazdu, v premávke sa vždy riaďte platnými pravidlami a podmienkami miestnej samosprávy.
Dôležitá je aj výbava: dvojité brzdy (mechanické kotúčové alebo bubnové) často dopĺňa elektronická rekuperačná brzda pre kratšiu brzdnú dráhu a úsporu energie. Pneumatiky 8,5–10″ – dušové alebo bezdušové – zvyšujú komfort a priľnavosť na dlažbe aj asfalte. Praktické sú tiež svetlá, odrazky, IP ochrana (napr. IP54) a rýchloskladací mechanizmus; hmotnosť býva spravidla 16–25 kg, takže prenášanie po schodoch či do MHD je stále zvládnuteľné. Pre slovenské počasie oceníte odolnejšie blatníky a spoľahlivý servis s dostupnými náhradnými dielmi.
Kľúčové výhody
Výkon 500 W pre istotu v stúpaniach a dynamické rozjazdy.
Vyvážený pomer cena/výkon vhodný pre mesto aj prímestské presuny.
Dojazd 25–50 km v závislosti od jazdy, terénu a teploty.
Bezpečné brzdy s elektronickou podporou a kvalitné osvetlenie.
Komfortné pneumatiky 8,5–10″ a často aj odpruženie pre nerovnosti.
Skladnosť vďaka pevnému, rýchlemu mechanizmu skladania.
Ako vybrať
Motor a regulácia: sledujte nominálny výkon 500 W a špičkové hodnoty; plynulé nastavenie výkonu uľahčí jazdu v meste.
Batéria (Wh): väčšia kapacita = dlhší dojazd; porovnávajte Wh, nielen V alebo Ah.
Brzdy a kolesá: kotúč/bubon + elektronická brzda; širšie 10″ plášte zlepšia komfort a adhéziu.
Hmotnosť a nosnosť: skontrolujte deklarovanú nosnosť a rozmer dosky; dôležité pre vyšších či ťažších jazdcov.
Odolnosť a IP: minimálne IP54 na jemný dážď; kvalitný rám a pánt bez vôle.
Výbava a servis: svetlá, blatníky, aplikácia, záruka a dostupnosť dielov na SK.
Pre mestských jazdcov, ktorí chcú svižný presun bez kompromisov v pohodlí; zvládne aj stúpania a je vhodná pre začiatočníkov aj pokročilých používateľov.
V bežnej prevádzke rátajte s približne 25–50 km podľa hmotnosti jazdca, terénu, rýchlosti a teploty; v zime je dojazd spravidla nižší.
Áno, 500 W poskytuje stabilný ťah do bežných stúpaní; pre veľmi prudké úseky pomôže nižší prevod v regulácii, správny tlak v pneumatikách a rozumné tempo.
Modely s ochranou minimálne IP54 zvládnu jemné mrholenie, vyhýbajte sa však hlbokým mlákam a pravidelne ošetrujte ložiská a konektory.
Konštrukčne býva vyššia, no v premávke sa vždy riaďte platnými pravidlami a podmienkami používania v SR a vo vašom meste.
Kugoo M4 PRO s 21 Ah batériou je veľmi dobrá elektrická kolobežka. Batéria vydrží bez problémov 65 až 70 km na jedno nabitie a to mám 92 kg. Motor je 500 wattový v zadnom kolese a je dostatočne silný aby išiel 90 kg jazdec na rovine okolo 40 až 41 km/h. Do kopca je to 15-17 km/h. Kolobežka má 3 rýchlostné stupne (prvý je do 25 km/h, druhý je do 35 km/h a tretí je do 45 km/h). Silné predné svetlá dobre osvetľujú cestu pred kolobežkou (mne po vybalení s krabice svietili trochu dohora - dá sa to ale pomocou skrutiek nastaviť tak aby svietili mierne dole). Zadné svetlo svieti pri brzdení alebo keď je zapnuté predné svetlo. Intenzita svietenia zadného svetla sa pri brzdení zvýši. Užitočné je že táto kolobežka má blinkre. Ovládajú sa na ľavej strane volantu. Veľmi zaujímavé je aj podsvietenie kolobežky LED diódami. V noci je potom kolobežka dobre viditeľná. Jazda je plynulá, lebo predné a aj zadné odpruženie pracuje dobre. Ja som našiel len dve drobné nevýhody. Nový obdĺžnikový displej je pekný ale za jasného slnečného dňa na ňom vidno len rýchlosť a nevidno rýchlostný stupeň (1 až 3) a ani nevidno stav nabitia (či vybitia) batérie. Za zamračeného počasia alebo v tieni pod stromami počas slnečného dňa je displej viditeľný celkom dobre. No a druhou nevýhodou je že sa tento nový model nedá spojiť s aplikáciou pre Android s názvom Kugoo. Výbornou vecou je priložené sedadlo. Na dlhších cestách je určite lepšie sedieť ako dlho stáť na kolobežke. Sedadlo je mäkké a v celku dosť pohodlné. Volant je široký cez 60 cm a rýchlostná páčka je umiestnená pod displejom a ovláda sa palcom pravej ruky. Celkovo som z touto kolobežkou spokojný a môžem ju odporučiť na kúpu. Za cenu 506 eúr je to výhodná kúpa.
pred 7 mesiacov
František
Overený vlastník
5/5
Mám najazdené 2200km a dojazd je stále 50km teraz som prvý krát menil pneu. Vynikajúca 👍
pred 9 mesiacov
Marek Hangody
Recenzent
5/5
Dobrý deň dneska mi prišla úžasná kolobežka s neskutočným výkonom,dizajnom a doručenie bolo do 48h..môžem každému doporučit Kukirin G4 Max, vlajková loď tejto spoločnosti
Používam ho len pár dní ale aj tak dám malú recenziu. Tento bicykel som kúpil ako náhradu už za dosluhujúci Kugoo Kirin V1 ktorý mal 400 wattový motor a rovnakú 7,5 Ah batériu. Výhod je dosť.
Výhody oproti KuKirin V1
1. Má odpružený prednú vidlicu
2. Má sklápacie pedále
3. Zadné svetlo je už od výrobcu a je napojené na hlavnú batériu (netreba dokupovať a vkladať tužkové batérie)
4. Má vstavaný displej kde ukazuje aktuálnu rýchlosť, odjazdené kilometre, stav batérie a režim ECO, NORM, a HIGH. Starý KuKirin mal iba 4 ledky ukazujúce stav batérie
5. Dá sa zapnúť a vypnúť na diaľku Bluetooth ovládačom
6. Batéria je odnímateľná a dá sa teda nabíjať mimo bicykla
7. DYU A5ku možno zložiť tak že sa povolí páčka v strede rámu a bicykel sa dá akoby prelomiť napolovicu.
Nevýhody voči KuKirin V1:
1. Hlavná nevýhoda je že Dyu A5 má len 350 wattovú batériu a Kukirin V1 mal 400 wattovú batériu. Tých 50 wattow rozdiel sa mi zdal nepodstatný. Opak je pravdou. Dyu A5 ide pomalšie na rovine ale nie zase moc výrazne. Hlavný problém je jazda do kopca. Niektoré kopce čo som zvládol s KuKirin V1 zdolať bez pomoci pedálov sa už Dyu A5 musia zdolávať za asistencie pedálov lebo motor na moju váhu 95 kg prosto nestačí.
2. Druhá nevýhoda je vyššia hmotnosť Dyu A5 a to 22,4 kg oproti KuKirin V1 kde bola hmotnosť len 18 kg. Teda Dyu A5ka je o 4,4 kg ťažšia ale pritom má slabší motor o 50 wattov.
3. Nevýhoda je že Dyu A5ka má tempomat ktorý sa zapne už po 5 sekundách jazdy rovnakou rýchlosťou. Nijako na to neupozorní (zvukom a ani bliknutím displeja). Tempomat potom udržuje konštatnú rýchlosť až do stlačenia bzdovej páčky. Ak zabudnete že idete na tempomat môže byť z toho aj nehoda. Nenašiel som možnosť ako tempomat vypnúť.
Celkovo som s DYU A5 spokojný len pozor na rýchlo sa zapínajúci tempomat a na len 350 wattový motor. Ak máte 95 kg ako mám ja, tak na bezproblémovú jazdu do kopca zabudnite. Za cenu okolo 590 - 620 eúr sa dá tento mini elektrobicykel doporučiť.
Bicykel bol doručený v obrovskej a ťažkej krabici. Musel som počkať na pomoc so znesením, jeden to neodnesie. Aj keď sa mi najviac páčila čierna farba, kúpil som nakoniec oranžový, nech ma lepšie vidia šoféri áut :-)
Obrázky na webstránkach sú hodne zavádzajúce: očakával som bicykel v štýle skladačiek ESKA, ale teda bicykel je riadny kus "železa". Až po poskladaní som uznal, že deklarovaná nosnosť 150kg je úplne reálna (ja mám 185cm/106kg).
Takže po vybalení som skontroloval precízne zabalený obsah, všetko sedelo. Bicykel som skladal podľa videa na YT na linke https://www.youtube.com/watch?v=gBCQ8N76Ue8 a skladanie prebehlo bez najmenších problémov.
Dofúkal som kolesá, predné na 1,5 a zadné na 1,8 Bar.
Prekvapila ma úplne suchá reťaz - má byť typu KMZ. Netuším, čo to je a či sa takáto reťaz má alebo nemá mazať, pre istotu som ju decentne naolejoval olejom na reťaze :-)
Prvé nabíjanie trvalo asi 4 hodiny, nabíjačka bola niečo viac teplá ako vlažná, batéria úplne studená (nabíjal som ju vytiahnutú z bicykla).
No a prvá jazda ma úplne očarila: na rovnej ceste som vôbec nepoužíval pedále, nechal som to na motor. Vyskúšal som všetkých 5 režimov jazdy, na piatom som na rovnej asfaltke dosiahol rýchlosť niečo cez 40 km/h. Otestoval som aj jazdu do strmšieho kopca, ale tu som si už musel pomôcť pedálmi, ale ozaj iba tak, aby sa nepovedalo a bicykel ma vytiahol do asi 2 km dlhého stúpania na asfaltke úplne bravúrne. Horšie to bolo dolu kopcom: tie brzdy nemajú potrebnú účinnosť, takže radšej treba ísť pomalšie a opatrnejšie. Oni síce zabrzdia, ale nie tak efektívne, ako by som čakal.
Batériu teda nabíjam doma, bicykel mám v pivnici bytovky, kde je na schodoch do pivnice kus dosky v úlohe "rampy". Dolu bicykel s obomi brzdami v pohode ubrzdím, hore vyjde (samozrejme po vložení batérie) bicykel na 1 stupni v pohode sám.
Na zadný nosič som si ešte za 12,90 € dokúpil oceľový košík s montážou napevno https://www.sportservis.sk/tasky-na-nosic/zadny-kosik-kellys-city-rear/
Čo sa týka LCD displeja, to ovládanie je dosť ťažkopádne, ale dá sa rýchlo pochopiť a nastaviť konfigurácia bicykla podľa potreby. Snáď iba resetovanie cesty mohlo byť v prvom menu.
Takže resumé: ak vám nevadí troška vyššia váha bicykla a až na tie troška slabšie brzdy hodnotím bicykel ako vynikajúci, jednoducho za málo peňazí veľmi veľa muziky a bicykel doporučujem.
Nemám čo vytknúť po zmene v nastaveniach 80km/h proste oranžová raketa
pred 2 roky
Jozef
Overený vlastník
5/5
Komfortne dodanie v kratkom case od objednavky, vyuzil som dobierku. Po zlozeni uzivam Eleglige velmi kratku dobu, ale zatial maximalna spokjonost, funguje velmi dobre. Odporucam.
Trochu dlhšie dodanie cez 2 týždne keď ho nemajú skladom ale veľká spokojnosť. Po zoskladani vypadá Lankeleisi mg740plus nadupane. Veľmi dobrá komunikácia obchodu.
pred 2 roky
mhkimona
Overený vlastník
5/5
Paraada, je rychly skladanie je jednoduche a dizajn super.
pred 2 roky
Vojtech Oliva
Overený vlastník
5/5
Som spokojný s kúpou.
pred 2 roky
Stanislav Urda
Overený vlastník
5/5
Rýchle dodanie, bicykel perfektný, ocko je veľmi spokojný.
Sialene rychly stroj 😀. Rozmyslal som nad tou silnejsou variantou ale toto ma uplne dostalo. Prve pocity po zopar km absolutne dokonale. V podstate je to elektricky moped 😀. Bravo! Na nakupy absolutne idealne. Len by potesil navod. Kiekto to ma za hodku poskladane mne to trvalo dve a s poriadnou davkou nadavok. Este ze mame YT
Bicykel splnil zatiaľ všetky očakávania, je pohodlný. Zabalený prišiel precízne, montáž trvala do pol hodiny podľa videa z YouTube. Momentálne nabehne 60 km + a ubudlo len jedna palička baterie na displeji. V teréne výborný