Elektrický bicykel DYU T1
Kód: 810035
Pôvodná cena bola: 1,006.74€.799.00€Aktuálna cena je: 799.00€.
Elektrický bicykel DYU T1 zaujme jednoliatym rámom z horčíkovej zliatiny (bez zvárania) a rýchlym 3‑krokovým skladaním (zložené: 885 × 445 × 875 mm) s odolnosťou IP54.
Tichý motor 250 W spolupracuje so snímačom krútiaceho momentu pre plynulú, prirodzenú asistenciu v meste aj do kopca.
Batéria 36 V 10 Ah je odnímateľná, nabije sa za 5–6 h a dosahuje úspornú spotrebu len 1,08 kWh/100 km.
V režime PAS dosiahnete maximálnu rýchlosť 25 km/h a dojazd až 60 km podľa podmienok.
Ak hľadáte kompaktný elektrobicykel, ktorý spája ľahkú konštrukciu, inteligentnú asistenciu a praktické skladanie, DYU T1 je pripravený na každodenné dochádzanie.
Elektrický bicykel DYU T1 zaujme jednoliatym rámom z horčíkovej zliatiny (bez zvárania) a rýchlym 3‑krokovým skladaním (zložené: 885 × 445 × 875 mm) s odolnosťou IP54.
Tichý motor 250 W spolupracuje so snímačom krútiaceho momentu pre plynulú, prirodzenú asistenciu v meste aj do kopca.
Batéria 36 V 10 Ah je odnímateľná, nabije sa za 5–6 h a dosahuje úspornú spotrebu len 1,08 kWh/100 km.
V režime PAS dosiahnete maximálnu rýchlosť 25 km/h a dojazd až 60 km podľa podmienok.
Ak hľadáte kompaktný elektrobicykel, ktorý spája ľahkú konštrukciu, inteligentnú asistenciu a praktické skladanie, DYU T1 je pripravený na každodenné dochádzanie.
- Doručenie ZADARMO pre vybrané produkty
- Predĺžená lehota na odstúpenie od zmluvy na 20 dní
- Servisné stredisko, rýchla oprava a vybavenie reklamácie
- Možnosť pozáručného servisu
Zásielka došla poriadku.Zaruka koľko je ná ten Engwe E26 Ďakujem
Bicykel funguje perfektne, som veľmi spokojný.
Bicykel je zatiaľ výborný, ma skvelý silny motor a super sedačku, zatial spokojnosť.
Kugoo M4 PRO s 21 Ah batériou je veľmi dobrá elektrická kolobežka. Batéria vydrží bez problémov 65 až 70 km na jedno nabitie a to mám 92 kg. Motor je 500 wattový v zadnom kolese a je dostatočne silný aby išiel 90 kg jazdec na rovine okolo 40 až 41 km/h. Do kopca je to 15-17 km/h. Kolobežka má 3 rýchlostné stupne (prvý je do 25 km/h, druhý je do 35 km/h a tretí je do 45 km/h). Silné predné svetlá dobre osvetľujú cestu pred kolobežkou (mne po vybalení s krabice svietili trochu dohora - dá sa to ale pomocou skrutiek nastaviť tak aby svietili mierne dole). Zadné svetlo svieti pri brzdení alebo keď je zapnuté predné svetlo. Intenzita svietenia zadného svetla sa pri brzdení zvýši. Užitočné je že táto kolobežka má blinkre. Ovládajú sa na ľavej strane volantu. Veľmi zaujímavé je aj podsvietenie kolobežky LED diódami. V noci je potom kolobežka dobre viditeľná. Jazda je plynulá, lebo predné a aj zadné odpruženie pracuje dobre. Ja som našiel len dve drobné nevýhody. Nový obdĺžnikový displej je pekný ale za jasného slnečného dňa na ňom vidno len rýchlosť a nevidno rýchlostný stupeň (1 až 3) a ani nevidno stav nabitia (či vybitia) batérie. Za zamračeného počasia alebo v tieni pod stromami počas slnečného dňa je displej viditeľný celkom dobre. No a druhou nevýhodou je že sa tento nový model nedá spojiť s aplikáciou pre Android s názvom Kugoo. Výbornou vecou je priložené sedadlo. Na dlhších cestách je určite lepšie sedieť ako dlho stáť na kolobežke. Sedadlo je mäkké a v celku dosť pohodlné. Volant je široký cez 60 cm a rýchlostná páčka je umiestnená pod displejom a ovláda sa palcom pravej ruky. Celkovo som z touto kolobežkou spokojný a môžem ju odporučiť na kúpu. Za cenu 506 eúr je to výhodná kúpa.
Mám najazdené 2200km a dojazd je stále 50km teraz som prvý krát menil pneu. Vynikajúca 👍
Dobrý deň dneska mi prišla úžasná kolobežka s neskutočným výkonom,dizajnom a doručenie bolo do 48h..môžem každému doporučit Kukirin G4 Max, vlajková loď tejto spoločnosti
Výborná komunikácia.vsetko podľa dohody.odporucam
Používam ho len pár dní ale aj tak dám malú recenziu. Tento bicykel som kúpil ako náhradu už za dosluhujúci Kugoo Kirin V1 ktorý mal 400 wattový motor a rovnakú 7,5 Ah batériu. Výhod je dosť.
Výhody oproti KuKirin V1
1. Má odpružený prednú vidlicu
2. Má sklápacie pedále
3. Zadné svetlo je už od výrobcu a je napojené na hlavnú batériu (netreba dokupovať a vkladať tužkové batérie)
4. Má vstavaný displej kde ukazuje aktuálnu rýchlosť, odjazdené kilometre, stav batérie a režim ECO, NORM, a HIGH. Starý KuKirin mal iba 4 ledky ukazujúce stav batérie
5. Dá sa zapnúť a vypnúť na diaľku Bluetooth ovládačom
6. Batéria je odnímateľná a dá sa teda nabíjať mimo bicykla
7. DYU A5ku možno zložiť tak že sa povolí páčka v strede rámu a bicykel sa dá akoby prelomiť napolovicu.
Nevýhody voči KuKirin V1:
1. Hlavná nevýhoda je že Dyu A5 má len 350 wattovú batériu a Kukirin V1 mal 400 wattovú batériu. Tých 50 wattow rozdiel sa mi zdal nepodstatný. Opak je pravdou. Dyu A5 ide pomalšie na rovine ale nie zase moc výrazne. Hlavný problém je jazda do kopca. Niektoré kopce čo som zvládol s KuKirin V1 zdolať bez pomoci pedálov sa už Dyu A5 musia zdolávať za asistencie pedálov lebo motor na moju váhu 95 kg prosto nestačí.
2. Druhá nevýhoda je vyššia hmotnosť Dyu A5 a to 22,4 kg oproti KuKirin V1 kde bola hmotnosť len 18 kg. Teda Dyu A5ka je o 4,4 kg ťažšia ale pritom má slabší motor o 50 wattov.
3. Nevýhoda je že Dyu A5ka má tempomat ktorý sa zapne už po 5 sekundách jazdy rovnakou rýchlosťou. Nijako na to neupozorní (zvukom a ani bliknutím displeja). Tempomat potom udržuje konštatnú rýchlosť až do stlačenia bzdovej páčky. Ak zabudnete že idete na tempomat môže byť z toho aj nehoda. Nenašiel som možnosť ako tempomat vypnúť.
Celkovo som s DYU A5 spokojný len pozor na rýchlo sa zapínajúci tempomat a na len 350 wattový motor. Ak máte 95 kg ako mám ja, tak na bezproblémovú jazdu do kopca zabudnite. Za cenu okolo 590 - 620 eúr sa dá tento mini elektrobicykel doporučiť.
Veľmi spokojný
Bicykel bol doručený v obrovskej a ťažkej krabici. Musel som počkať na pomoc so znesením, jeden to neodnesie. Aj keď sa mi najviac páčila čierna farba, kúpil som nakoniec oranžový, nech ma lepšie vidia šoféri áut :-)
Obrázky na webstránkach sú hodne zavádzajúce: očakával som bicykel v štýle skladačiek ESKA, ale teda bicykel je riadny kus "železa". Až po poskladaní som uznal, že deklarovaná nosnosť 150kg je úplne reálna (ja mám 185cm/106kg).
Takže po vybalení som skontroloval precízne zabalený obsah, všetko sedelo. Bicykel som skladal podľa videa na YT na linke https://www.youtube.com/watch?v=gBCQ8N76Ue8 a skladanie prebehlo bez najmenších problémov.
Dofúkal som kolesá, predné na 1,5 a zadné na 1,8 Bar.
Prekvapila ma úplne suchá reťaz - má byť typu KMZ. Netuším, čo to je a či sa takáto reťaz má alebo nemá mazať, pre istotu som ju decentne naolejoval olejom na reťaze :-)
Prvé nabíjanie trvalo asi 4 hodiny, nabíjačka bola niečo viac teplá ako vlažná, batéria úplne studená (nabíjal som ju vytiahnutú z bicykla).
No a prvá jazda ma úplne očarila: na rovnej ceste som vôbec nepoužíval pedále, nechal som to na motor. Vyskúšal som všetkých 5 režimov jazdy, na piatom som na rovnej asfaltke dosiahol rýchlosť niečo cez 40 km/h. Otestoval som aj jazdu do strmšieho kopca, ale tu som si už musel pomôcť pedálmi, ale ozaj iba tak, aby sa nepovedalo a bicykel ma vytiahol do asi 2 km dlhého stúpania na asfaltke úplne bravúrne. Horšie to bolo dolu kopcom: tie brzdy nemajú potrebnú účinnosť, takže radšej treba ísť pomalšie a opatrnejšie. Oni síce zabrzdia, ale nie tak efektívne, ako by som čakal.
Batériu teda nabíjam doma, bicykel mám v pivnici bytovky, kde je na schodoch do pivnice kus dosky v úlohe "rampy". Dolu bicykel s obomi brzdami v pohode ubrzdím, hore vyjde (samozrejme po vložení batérie) bicykel na 1 stupni v pohode sám.
Na zadný nosič som si ešte za 12,90 € dokúpil oceľový košík s montážou napevno https://www.sportservis.sk/tasky-na-nosic/zadny-kosik-kellys-city-rear/
Čo sa týka LCD displeja, to ovládanie je dosť ťažkopádne, ale dá sa rýchlo pochopiť a nastaviť konfigurácia bicykla podľa potreby. Snáď iba resetovanie cesty mohlo byť v prvom menu.
Takže resumé: ak vám nevadí troška vyššia váha bicykla a až na tie troška slabšie brzdy hodnotím bicykel ako vynikajúci, jednoducho za málo peňazí veľmi veľa muziky a bicykel doporučujem.
Nemám čo vytknúť po zmene v nastaveniach 80km/h proste oranžová raketa
Komfortne dodanie v kratkom case od objednavky, vyuzil som dobierku. Po zlozeni uzivam Eleglige velmi kratku dobu, ale zatial maximalna spokjonost, funguje velmi dobre. Odporucam.
Všetko super,bicykel šlape ako má. Doručenie na druhý deň,všetko pekne zabalené.Super,odporučam.
Dakujem za ústretovosť výborný obchod ochota poradiť vsetko je bez problemov rýchlosť a spoľahlivosť spokojnost súper
Trochu dlhšie dodanie cez 2 týždne keď ho nemajú skladom ale veľká spokojnosť. Po zoskladani vypadá Lankeleisi mg740plus nadupane. Veľmi dobrá komunikácia obchodu.
Paraada, je rychly skladanie je jednoduche a dizajn super.
Som spokojný s kúpou.
Rýchle dodanie, bicykel perfektný, ocko je veľmi spokojný.
Presne podľa očakávania. Sedadlo trocha tvrdšie, ale to nie je až taká veľká vada, asi stačí len zviknúť si. Zatiaľ veľká spojnosť. Odporúčam.
Zazitok z kazdej jazdy vyborny tah stabilita sklopis das do auta a jazdis na najkrajsich miestach 👍
Exppresné dodanie (123kuriér/odprúčam!) bike super kvalita aj výkon za dobrú cenu . Ešte sa len "zoznamujeme" ale vrelo odporúčam !
Sialene rychly stroj 😀. Rozmyslal som nad tou silnejsou variantou ale toto ma uplne dostalo. Prve pocity po zopar km absolutne dokonale. V podstate je to elektricky moped 😀. Bravo! Na nakupy absolutne idealne. Len by potesil navod. Kiekto to ma za hodku poskladane mne to trvalo dve a s poriadnou davkou nadavok. Este ze mame YT
Zatiaľ veľká spokojnosť
Bicykel splnil zatiaľ všetky očakávania, je pohodlný. Zabalený prišiel precízne, montáž trvala do pol hodiny podľa videa z YouTube. Momentálne nabehne 60 km + a ubudlo len jedna palička baterie na displeji. V teréne výborný
Všetko v najlepšom poriadnu
Super
Elektrický bicykel DYU T1 je stvorený pre plynulú mestskú mobilitu aj víkendové výlety. Vďaka skladacej konštrukcii ho ľahko vezmete do bytu, do kufra auta či do kancelárie. Jazdu zjemňuje senzor točivého momentu, ktorý presne dávkuje pomoc podľa vašej sily na pedáloch. Ľahký a pevný rám z magnéziovej zliatiny zvyšuje komfort i ovládateľnosť. Pre každodenné dochádzanie poteší inteligentná asistencia pedálov a praktická odnímateľná batéria. Výsledkom je istota a zábava v jednom kompaktnom balení.
Technológie DYU T1 myslia na efektivitu aj bezpečie. Prehadzovanie rieši Shimano 7‑rýchlostná prehadzovačka, takže ľahko prispôsobíte kadenciu terénu. Pohon tvorí 250 W motor a 36 V 10 Ah batéria s podporou komfortného dojazdu v asistencii. V režime PAS dosiahnete maximálnu rýchlosť 25 km/h a dojazd až do 60 km podľa podmienok. Stabilitu zaisťujú 20‑palcové kolesá a predná i zadná mechanická kotúčová brzda. Konštrukcia je pripravená aj na zlé počasie vďaka krytiu IP54 a zvládne stúpanie okolo 15°.
DYU T1 viete zložiť do pár sekúnd a jednoducho preniesť, čo oceníte v MHD aj v malom výťahu. Prenos uľahčí kompaktný tvar a skladací mechanizmus s istým zacvaknutím. Pri každodennom používaní príde vhod odnímateľná batéria s pohodlným nabíjaním približne 5–6 hodín. Na bezpečie dohliada jasné predné LED svetlo a spoľahlivé kotúčové brzdy. Praktické detaily dopĺňa ochrana IP54, takže ani mrholenie či mestský prach vás nezastavia. Tento set vlastností robí z T1 ideálneho spoločníka na dochádzanie po meste.
Istý ťah v meste
V hustej premávke oceníte plynulý záťah pri rozjazdoch aj istotu pri krátkych zrýchleniach. Pohon je naladený na prirodzený prejav, takže tempo držíte bez zbytočných trhnutí a v kopcoch sa podpora pridáva predvídateľne. Viacstupňové radenie pomáha voliť kadenciu podľa profilu ulice či cyklochodníka. Dvojité brzdenie vpredu aj vzadu posilňuje kontrolu nad bicyklom v rôznych podmienkach. Výsledkom je jazda, ktorá pôsobí stabilne a sebavedomo aj v rušných pasážach.
Energia na každý deň
Integrované napájanie je navrhnuté tak, aby zvládalo pravidelné dochádzanie bez zbytočného riešenia energie. Elektronika pracuje úsporne – na 100 km spotrebuje približne 1,08 kWh, čo znižuje náklady aj potrebu častého dobíjania. Pri správnej starostlivosti si akumulátor dlhodobo udrží výkon; výrobca uvádza približne 300 nabíjacích cyklov, kým kapacita klesne na 80 %. Nabíjačka funguje v bežnom rozsahu vstupného napätia 100–220 V, takže dobitie zvládnete prakticky kdekoľvek. Tieto vlastnosti prinášajú pokoj na cesty počas pracovného týždňa.
Praktická ergonómia
Jazdecká pozícia je uvoľnená a ovládacie prvky sú prehľadne na dosah – na riadidlách máte brzdy, zvonček aj indikáciu stavu, takže pozornosť ostáva na premávke. Odľahčená konštrukcia uľahčuje manévrovanie v nízkych rýchlostiach a prenášanie po schodoch. Model je navrhnutý pre široké rozpätie postáv, čo uľahčí nastavenie pohodlia pre rôznych jazdcov. Svetlá výška pedálov pomáha prechádzať nízke obrubníky bez zbytočných kontaktov. Celok pôsobí prirodzene a komfortne pri každodenných presunoch po meste.
Obsah balenia
* Skutočný obsah sa môže líšiť podľa variantu.
Montáž a prvé nastavenie
Rozbalenie
Otvorte krabicu a vyberte bicykel aj príslušenstvo. Skontrolujte, či je obsah kompletný podľa zoznamu (bicykel, batéria, nabíjačka s káblom, pedále, multifunkčný kľúč, návod a záručná karta). Batériu vložte podľa návodu a pred prvou jazdou ju dobite. Ochranné kryty a výstuže odstráňte až po kontrole, že nič nechýba.
Krabicu a výplne si nechajte aspoň počas skúšobného obdobia – uľahčí to prípadné vrátenie alebo prevoz.
Skladanie
Rám rozložte a poistku mechanizmu zaistite podľa pokynov výrobcu. Vložte sedlovku do rámu a nastavte výšku tak, aby ste pri najnižšej polohe pedála mierne pokrčili koleno. Nasaďte pedále – pravý pedál sa uťahuje v smere hodinových ručičiek, ľavý proti smeru. Riadidlá vyrovnajte do osi s predným kolesom a dotiahnite skrutky predstavca.
Závity pedálov pred montážou zľahka pretrite mazivom; pri skladacom mechanizme vždy skontrolujte, či poistka „cvakla“ a je bezpečne zaistená.
Kontrola & prvá jazda
Skontrolujte funkciu bŕzd, nastavenie radenia a tlak v pneumatikách podľa údajov na bočnici. Dotiahnite skrutky sedlovky a predstavca, overte správnu činnosť osvetlenia a indikácie stavu. Pred prvou jazdou vykonajte krátku skúšobnú trasu na pokojnom mieste a dolaďte výšku sedla i polohu brzdových pák. Až potom sa vydajte do premávky.
Prvé kilometre jazdite opatrne a zoznámte sa s reakciami bicykla – v meste preferujte predvídateľnú jazdu a miernu kadenciu.
Najčastejšie otázky
Aká je odporúčaná výška jazdca a maximálna nosnosť?
Má DYU T1 čisto elektrický režim bez šliapania?
Dá sa zmeniť maximálna rýchlosť?
Ako predĺžim životnosť batérie?
Ako je to so servisom a náhradnými dielmi?
Čo nájdem v balení pri kúpe?

Preprava a priebeh doručenia
Produkty odosielame výhradne kuriérskou službou. Po odoslaní zásielky obdržíte sledovacie údaje a kuriér vás bude informovať o doručení. Ak je tovar skladom, obvyklé doručenie prebieha v priebehu nasledujúceho pracovného dňa. Presné „Predbežné dodanie“ sa zobrazuje priamo pri produkte.
Platba pri doručení
Platba pri doručení je možná v hotovosti alebo kartou (podľa možností kuriéra). Dostupnosť platobných metód uvidíte v košíku/pokladni.- Kuriér vás kontaktuje v deň doručenia.
- Ak potrebujete zmeniť termín alebo adresu, urobte to prosím cez odkaz v SMS/e-maile od dopravcu.
- Pri doručení na dobierku majte pripravenú hotovosť alebo kartu (podľa možností kuriéra).
- Po prevzatí si zásielku skontrolujte – v prípade poškodenia spíšte s kuriérom protokol.
Osobný odber & testovanie
Osobný odber nie je možný – nemáme pokladňu ani kapacitu obsluhovať zákazníkov osobne. Tovar zasielame iba kuriérom. Nemáme kamennú predajňu, iba sklad, preto neponúkame možnosť produkt pred kúpou vidieť či otestovať.
Vrátenie tovaru
Zákazník môže tovar vrátiť do 20 dní bez udania dôvodu. Vrátený produkt musí byť nepoužitý a v pôvodnom balení. Postup na vrátenie vám pošleme na vyžiadanie – stačí nás kontaktovať.
OTÁZKY A ODPOVEDE


Recenzie
Zatiaľ nie sú žiadne recenzie