Elektrický bicykel Vitilan U3
Kód: 8041 (Zelená), 8040 (Biela), 8039 (Čierna)
Pôvodná cena bola: 1,046.37€.798.75€Aktuálna cena je: 798.75€.
Elektrický bicykel Vitilan U3 s motorom 750 W (špičkovo 1056 W) a max. rýchlosťou až 45 km/h ponúka svižnú jazdu v meste aj v kopcoch.
Vyberateľná a uzamykateľná batéria 48 V 13 Ah (≈624 Wh) sa nabije za 5–6 h a poskytne dojazd cca 48–73 km.
K jedinečným prvkom patria IPX6 vodoodolnosť, skladací rám a riadiaca jednotka 48 V/22 A pre plynulú odozvu.
Bezpečnosť a komfort zvyšujú plášte CHAOYANG 20×3″ s ochranou proti prepichnutiu, predné LED svetlo a zadné LED so smerovkami.
Pre intuitívne ovládanie nechýba polotočný plyn, doplnený o 7‑rýchlostnú sadu Shimano a elektrický klaksón 48 V.
Elektrický bicykel Vitilan U3 s motorom 750 W (špičkovo 1056 W) a max. rýchlosťou až 45 km/h ponúka svižnú jazdu v meste aj v kopcoch.
Vyberateľná a uzamykateľná batéria 48 V 13 Ah (≈624 Wh) sa nabije za 5–6 h a poskytne dojazd cca 48–73 km.
K jedinečným prvkom patria IPX6 vodoodolnosť, skladací rám a riadiaca jednotka 48 V/22 A pre plynulú odozvu.
Bezpečnosť a komfort zvyšujú plášte CHAOYANG 20×3″ s ochranou proti prepichnutiu, predné LED svetlo a zadné LED so smerovkami.
Pre intuitívne ovládanie nechýba polotočný plyn, doplnený o 7‑rýchlostnú sadu Shimano a elektrický klaksón 48 V.
- Doručenie ZADARMO pre vybrané produkty
- Predĺžená lehota na odstúpenie od zmluvy na 20 dní
- Servisné stredisko, rýchla oprava a vybavenie reklamácie
- Možnosť pozáručného servisu
super už jeden mám a tento je pre manželku
Tovar ktorý som objednala bol dodaný veľmi rýchle.S tovarom som maximálne spokojná
Zásielka došla poriadku.Zaruka koľko je ná ten Engwe E26 Ďakujem
Bicykel funguje perfektne, som veľmi spokojný.
Bicykel je zatiaľ výborný, ma skvelý silny motor a super sedačku, zatial spokojnosť.
Kugoo M4 PRO s 21 Ah batériou je veľmi dobrá elektrická kolobežka. Batéria vydrží bez problémov 65 až 70 km na jedno nabitie a to mám 92 kg. Motor je 500 wattový v zadnom kolese a je dostatočne silný aby išiel 90 kg jazdec na rovine okolo 40 až 41 km/h. Do kopca je to 15-17 km/h. Kolobežka má 3 rýchlostné stupne (prvý je do 25 km/h, druhý je do 35 km/h a tretí je do 45 km/h). Silné predné svetlá dobre osvetľujú cestu pred kolobežkou (mne po vybalení s krabice svietili trochu dohora - dá sa to ale pomocou skrutiek nastaviť tak aby svietili mierne dole). Zadné svetlo svieti pri brzdení alebo keď je zapnuté predné svetlo. Intenzita svietenia zadného svetla sa pri brzdení zvýši. Užitočné je že táto kolobežka má blinkre. Ovládajú sa na ľavej strane volantu. Veľmi zaujímavé je aj podsvietenie kolobežky LED diódami. V noci je potom kolobežka dobre viditeľná. Jazda je plynulá, lebo predné a aj zadné odpruženie pracuje dobre. Ja som našiel len dve drobné nevýhody. Nový obdĺžnikový displej je pekný ale za jasného slnečného dňa na ňom vidno len rýchlosť a nevidno rýchlostný stupeň (1 až 3) a ani nevidno stav nabitia (či vybitia) batérie. Za zamračeného počasia alebo v tieni pod stromami počas slnečného dňa je displej viditeľný celkom dobre. No a druhou nevýhodou je že sa tento nový model nedá spojiť s aplikáciou pre Android s názvom Kugoo. Výbornou vecou je priložené sedadlo. Na dlhších cestách je určite lepšie sedieť ako dlho stáť na kolobežke. Sedadlo je mäkké a v celku dosť pohodlné. Volant je široký cez 60 cm a rýchlostná páčka je umiestnená pod displejom a ovláda sa palcom pravej ruky. Celkovo som z touto kolobežkou spokojný a môžem ju odporučiť na kúpu. Za cenu 506 eúr je to výhodná kúpa.
Mám najazdené 2200km a dojazd je stále 50km teraz som prvý krát menil pneu. Vynikajúca 👍
Dobrý deň dneska mi prišla úžasná kolobežka s neskutočným výkonom,dizajnom a doručenie bolo do 48h..môžem každému doporučit Kukirin G4 Max, vlajková loď tejto spoločnosti
Výborná komunikácia.vsetko podľa dohody.odporucam
Používam ho len pár dní ale aj tak dám malú recenziu. Tento bicykel som kúpil ako náhradu už za dosluhujúci Kugoo Kirin V1 ktorý mal 400 wattový motor a rovnakú 7,5 Ah batériu. Výhod je dosť.
Výhody oproti KuKirin V1
1. Má odpružený prednú vidlicu
2. Má sklápacie pedále
3. Zadné svetlo je už od výrobcu a je napojené na hlavnú batériu (netreba dokupovať a vkladať tužkové batérie)
4. Má vstavaný displej kde ukazuje aktuálnu rýchlosť, odjazdené kilometre, stav batérie a režim ECO, NORM, a HIGH. Starý KuKirin mal iba 4 ledky ukazujúce stav batérie
5. Dá sa zapnúť a vypnúť na diaľku Bluetooth ovládačom
6. Batéria je odnímateľná a dá sa teda nabíjať mimo bicykla
7. DYU A5ku možno zložiť tak že sa povolí páčka v strede rámu a bicykel sa dá akoby prelomiť napolovicu.
Nevýhody voči KuKirin V1:
1. Hlavná nevýhoda je že Dyu A5 má len 350 wattovú batériu a Kukirin V1 mal 400 wattovú batériu. Tých 50 wattow rozdiel sa mi zdal nepodstatný. Opak je pravdou. Dyu A5 ide pomalšie na rovine ale nie zase moc výrazne. Hlavný problém je jazda do kopca. Niektoré kopce čo som zvládol s KuKirin V1 zdolať bez pomoci pedálov sa už Dyu A5 musia zdolávať za asistencie pedálov lebo motor na moju váhu 95 kg prosto nestačí.
2. Druhá nevýhoda je vyššia hmotnosť Dyu A5 a to 22,4 kg oproti KuKirin V1 kde bola hmotnosť len 18 kg. Teda Dyu A5ka je o 4,4 kg ťažšia ale pritom má slabší motor o 50 wattov.
3. Nevýhoda je že Dyu A5ka má tempomat ktorý sa zapne už po 5 sekundách jazdy rovnakou rýchlosťou. Nijako na to neupozorní (zvukom a ani bliknutím displeja). Tempomat potom udržuje konštatnú rýchlosť až do stlačenia bzdovej páčky. Ak zabudnete že idete na tempomat môže byť z toho aj nehoda. Nenašiel som možnosť ako tempomat vypnúť.
Celkovo som s DYU A5 spokojný len pozor na rýchlo sa zapínajúci tempomat a na len 350 wattový motor. Ak máte 95 kg ako mám ja, tak na bezproblémovú jazdu do kopca zabudnite. Za cenu okolo 590 - 620 eúr sa dá tento mini elektrobicykel doporučiť.
Veľmi spokojný
Bicykel bol doručený v obrovskej a ťažkej krabici. Musel som počkať na pomoc so znesením, jeden to neodnesie. Aj keď sa mi najviac páčila čierna farba, kúpil som nakoniec oranžový, nech ma lepšie vidia šoféri áut :-)
Obrázky na webstránkach sú hodne zavádzajúce: očakával som bicykel v štýle skladačiek ESKA, ale teda bicykel je riadny kus "železa". Až po poskladaní som uznal, že deklarovaná nosnosť 150kg je úplne reálna (ja mám 185cm/106kg).
Takže po vybalení som skontroloval precízne zabalený obsah, všetko sedelo. Bicykel som skladal podľa videa na YT na linke https://www.youtube.com/watch?v=gBCQ8N76Ue8 a skladanie prebehlo bez najmenších problémov.
Dofúkal som kolesá, predné na 1,5 a zadné na 1,8 Bar.
Prekvapila ma úplne suchá reťaz - má byť typu KMZ. Netuším, čo to je a či sa takáto reťaz má alebo nemá mazať, pre istotu som ju decentne naolejoval olejom na reťaze :-)
Prvé nabíjanie trvalo asi 4 hodiny, nabíjačka bola niečo viac teplá ako vlažná, batéria úplne studená (nabíjal som ju vytiahnutú z bicykla).
No a prvá jazda ma úplne očarila: na rovnej ceste som vôbec nepoužíval pedále, nechal som to na motor. Vyskúšal som všetkých 5 režimov jazdy, na piatom som na rovnej asfaltke dosiahol rýchlosť niečo cez 40 km/h. Otestoval som aj jazdu do strmšieho kopca, ale tu som si už musel pomôcť pedálmi, ale ozaj iba tak, aby sa nepovedalo a bicykel ma vytiahol do asi 2 km dlhého stúpania na asfaltke úplne bravúrne. Horšie to bolo dolu kopcom: tie brzdy nemajú potrebnú účinnosť, takže radšej treba ísť pomalšie a opatrnejšie. Oni síce zabrzdia, ale nie tak efektívne, ako by som čakal.
Batériu teda nabíjam doma, bicykel mám v pivnici bytovky, kde je na schodoch do pivnice kus dosky v úlohe "rampy". Dolu bicykel s obomi brzdami v pohode ubrzdím, hore vyjde (samozrejme po vložení batérie) bicykel na 1 stupni v pohode sám.
Na zadný nosič som si ešte za 12,90 € dokúpil oceľový košík s montážou napevno https://www.sportservis.sk/tasky-na-nosic/zadny-kosik-kellys-city-rear/
Čo sa týka LCD displeja, to ovládanie je dosť ťažkopádne, ale dá sa rýchlo pochopiť a nastaviť konfigurácia bicykla podľa potreby. Snáď iba resetovanie cesty mohlo byť v prvom menu.
Takže resumé: ak vám nevadí troška vyššia váha bicykla a až na tie troška slabšie brzdy hodnotím bicykel ako vynikajúci, jednoducho za málo peňazí veľmi veľa muziky a bicykel doporučujem.
Nemám čo vytknúť po zmene v nastaveniach 80km/h proste oranžová raketa
Komfortne dodanie v kratkom case od objednavky, vyuzil som dobierku. Po zlozeni uzivam Eleglige velmi kratku dobu, ale zatial maximalna spokjonost, funguje velmi dobre. Odporucam.
Všetko super,bicykel šlape ako má. Doručenie na druhý deň,všetko pekne zabalené.Super,odporučam.
Dakujem za ústretovosť výborný obchod ochota poradiť vsetko je bez problemov rýchlosť a spoľahlivosť spokojnost súper
Trochu dlhšie dodanie cez 2 týždne keď ho nemajú skladom ale veľká spokojnosť. Po zoskladani vypadá Lankeleisi mg740plus nadupane. Veľmi dobrá komunikácia obchodu.
Paraada, je rychly skladanie je jednoduche a dizajn super.
Som spokojný s kúpou.
Rýchle dodanie, bicykel perfektný, ocko je veľmi spokojný.
Presne podľa očakávania. Sedadlo trocha tvrdšie, ale to nie je až taká veľká vada, asi stačí len zviknúť si. Zatiaľ veľká spojnosť. Odporúčam.
Zazitok z kazdej jazdy vyborny tah stabilita sklopis das do auta a jazdis na najkrajsich miestach 👍
Exppresné dodanie (123kuriér/odprúčam!) bike super kvalita aj výkon za dobrú cenu . Ešte sa len "zoznamujeme" ale vrelo odporúčam !
Us ho mám doma deakujem sem spokojní
Na stránke som našla všetky potrebné informácie ktoré som potrebovala
Všetko v najlepšom poriadnu
Super
Elektrické kolo Vitilan U3 spája kompaktné rozmery so spoľahlivou výbavou pre mesto aj ľahký terén. Vďaka tomu, že má skladací rám z hliníka, sa ľahko prenáša a uloží aj v menšom priestore. O pohodlie sa stará predná vidlica a odpružená sedlovka, takže nerovnosti zvládate s istotou. Všestranné pneumatiky 20×3 s výrazným dezénom zlepšujú trakciu na mokre, štrku aj dlažbe. Odolná IPX6 vodotesnosť a nosnosť 330 lbs zvyšujú praktickosť pri každodennom používaní. Integrované LED osvetlenie a odporúčaná výška jazdca 5'3"–6'5" pomáhajú udržať jazdu bezpečnú a prehľadnú.
Pohon tvorí 750 W motor v zadnom náboji so svižným záťahom do mesta aj do kopca. V náročných momentoch podá špičkový výkon 1056 W, ktorý cítiť pri akcelerácii. 75 Nm krútiaci moment uľahčuje rozjazdy a zvládanie stúpaní bez námahy. 48 V 13 Ah batéria je vyberateľná a nabije sa približne za 5–6 hodín. Reálny dojazd 30–45 míľ (cca 48–73 km) pokrýva dochádzanie aj dlhší výlet. Využiť môžete 0–5 úrovní asistencie pedálov aj plyn, pričom maximum v režime plynu dosahuje okolo 28 mph (45 km/h).
Presné radenie zabezpečuje 7‑rýchlostná Shimano, ktorá sa prispôsobí profilu trasy. O istotu spomaľovania sa starajú 160 mm mechanické kotúčové brzdy vpredu aj vzadu. Stabilný prenos výkonu riadi riadiaca jednotka 48 V/22 A pre plynulú odozvu. Široké 20×3 pneumatiky tlmia vibrácie a podporujú priľnavosť na rôznych povrchoch. Napriek robustnej výbave si model udržiava hmotnosť 29,8 kg a zloží sa do kompaktných rozmerov pre jednoduchý transport. Viditeľnosť zvyšujú predné LED svetlo s klaksónom a zadné LED so smerovkami, čo oceníte v meste aj po súmraku.
Svižný záťah a presná kontrola výkonu
Pohon zadného kolesa ponúka prirodzený záber a istotu pri rozjazdoch aj v kopcoch. Ovládanie je plynulé vďaka polotočnému plynu, ktorý umožňuje dávkovať výkon intuitívne aj v hustej mestskej premávke. Viac stupňov asistencie spolu s prevodmi uľahčí udržať kadenciu bez zbytočného namáhania. Konštrukcia bicykla je podľa výrobcu určená na každodenné dochádzanie aj voľnočasové jazdy naprieč rôznymi povrchmi. Model je uvádzaný ako Class 3, takže pri správnom nastavení spĺňa bežné limity asistovanej rýchlosti v mnohých regiónoch.
Vyberateľná batéria pre jednoduchú obsluhu
Akumulátor môžete ľahko vybrať a dobíjať mimo bicykla, čo šetrí čas aj miesto doma či v práci. Integrovaná elektronika riadi bezpečné nabíjanie a spolu s originálnou nabíjačkou zabezpečí spoľahlivú prevádzku v každodennom režime. Praktické riešenie napájania znižuje starosti pri dlhšom odstavení – bicykel stačí uložiť a batériu dobiť samostatne. V balení nájdete nabíjačku a základné náradie, takže prvé nabitie a údržbu zvládnete bez ďalších dokupovaní.
Pohodlie v meste aj mimo neho
Nízky nástup uľahčuje nastupovanie aj v každodennej obuvi a pri častom zosadaní v premávke. Farebný LCD displej je čitateľný na slnku a prehľadne zobrazuje dôležité údaje počas jazdy. Po zložení má bicykel kompaktné rozmery približne 91 × 77,5 × 41 cm, čo uľahčí uloženie do kufra či pod pracovný stôl. Súčasťou výbavy sú aj blatníky, ktoré chránia pred nečistotami a striekajúcou vodou v meste.
Obsah balenia
* Skutočný obsah sa môže líšiť podľa variantu.
Montáž a prvé nastavenie
Rozbalenie
Položte krabicu na rovný povrch, opatrne odstráňte výplne a skontrolujte, či sú všetky diely nepoškodené. Vytiahnite bicykel s pomocou druhej osoby za rám a nosič, nie za káble. Overte obsah balenia – bicykel, nabíjačku, náradie a návod. Pred prvým použitím dobite batériu mimo bicykla alebo priamo v ráme podľa pokynov výrobcu.
Bicykel prichádza približne z 90 % zmontovaný; pripravené je len niekoľko jednoduchých krokov.
Skladanie
Rozložte rám, zaistite poistku kĺbu a dotiahnite poistné prvky. Podľa manuálu namontujte predný blatník, svetlo a stojan; skontrolujte usadenie brzdového kotúča a nastavenie brzdy. Nastavte výšku sedla a uhol riadidiel tak, aby ste dosiahli na páky bez napätia v zápästiach. Prejdite si ovládanie displeja a plynu, aby ste vedeli bezpečne pracovať s asistenciou.
Použite pribalené imbusy; po montáži ešte raz skontrolujte dotiahnutie skrutiek riadidiel, sedlovky a kolesa.
Kontrola & prvá jazda
Pred jazdou preverte tlak v plášťoch, správnu činnosť bŕzd a svetiel a bezproblémové prepínanie režimov na displeji. Na prvé metre zvoľte nižšiu asistenciu a na prázdnom parkovisku si vyskúšajte reakciu plynu. Po krátkej skúšobnej jazde dotiahnite skrutky, ak si to niektoré diely žiadajú, a skontrolujte ukladanie káblov. Pri dlhšom odstavení skladujte batériu na suchom mieste a udržiavajte ju s dostatočným nabitím.
Po mokrej jazde utrite kontakty a rám; nabíjajte až po oschnutí komponentov.
Najčastejšie otázky
Prichádza bicykel zmontovaný? Čo musím dokončiť doma?
Je displej dobre čitateľný na slnku a aké údaje ukazuje?
Aká je záruka na model U3?
Aké prvky sú súčasťou balenia?
Je U3 vhodný na mestské cesty a akú triedu spĺňa?
Ako mám batériu nabíjať a skladovať, aby vydržala čo najdlhšie?

Preprava a priebeh doručenia
Produkty odosielame výhradne kuriérskou službou. Po odoslaní zásielky obdržíte sledovacie údaje a kuriér vás bude informovať o doručení. Ak je tovar skladom, obvyklé doručenie prebieha v priebehu nasledujúceho pracovného dňa. Presné „Predbežné dodanie“ sa zobrazuje priamo pri produkte.
Platba pri doručení
Platba pri doručení je možná v hotovosti alebo kartou (podľa možností kuriéra). Dostupnosť platobných metód uvidíte v košíku/pokladni.- Kuriér vás kontaktuje v deň doručenia.
- Ak potrebujete zmeniť termín alebo adresu, urobte to prosím cez odkaz v SMS/e-maile od dopravcu.
- Pri doručení na dobierku majte pripravenú hotovosť alebo kartu (podľa možností kuriéra).
- Po prevzatí si zásielku skontrolujte – v prípade poškodenia spíšte s kuriérom protokol.
Osobný odber & testovanie
Osobný odber nie je možný – nemáme pokladňu ani kapacitu obsluhovať zákazníkov osobne. Tovar zasielame iba kuriérom. Nemáme kamennú predajňu, iba sklad, preto neponúkame možnosť produkt pred kúpou vidieť či otestovať.
Vrátenie tovaru
Zákazník môže tovar vrátiť do 20 dní bez udania dôvodu. Vrátený produkt musí byť nepoužitý a v pôvodnom balení. Postup na vrátenie vám pošleme na vyžiadanie – stačí nás kontaktovať.
OTÁZKY A ODPOVEDE
Dobrý deň,
áno, je možná aj platba na dobierku kuriérovi či už v hotovosti, alebo kartou.
V prípade akýchkoľvek otázok, sa neváhajte na nás obrátiť.
Tím minisegwaye.sk 🙂
Dobrý deň,
pri tomto modeli je možné spraviť úpravu, aby išiel aj na čisto elektrický pohon, no kvôli EÚ smerniciam to nie je povolené.
V prípade akýchkoľvek otázok, sa neváhajte na nás obrátiť.
Tím minisegwaye.sk 🙂
Dobrý deň,
áno, batéria je súčasťou balenia.
V prípade akýchkoľvek otázok, sa neváhajte na nás obrátiť.
Tím minisegwaye.sk 🙂






Recenzie
Zatiaľ nie sú žiadne recenzie